被交警扣押的报废电动车能否取回，关键看两点：车辆是否真达报废标准，以及扣留程序是否合法。一般而言，若车辆已达报废标准且扣留程序合法，是无法取回的。
若车辆经法定程序确属报废，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第十四条，达到报废标准的机动车不得上路，被扣留后需依法报废，此时无法取回。
若车辆未达报废标准，交警误判并扣押，则车主可提供登记证书、车辆技术鉴定报告等证据，证明车辆未报废，申请取回。
若扣留程序违法（如未出具合法扣留通知书、未告知扣留理由等），车主可通过法律途径申请撤销违法扣留，进而尝试取回车辆。
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关于被交警扣押的报废电动车能否取回，法律依据主要是《中华人民共和国道路交通安全法》。
该法第十四条明确规定：“国家实行机动车强制报废制度……达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。”
若电动车确实已达报废标准，根据上述法律，其不得上路，被扣押后相关部门应依法报废，而非返还车主。因为法律禁止报废车辆上路，扣押并报废是保障交通安全的必要措施，故此时报废电动车无法取回。
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被交警扣押的报废电动车能否取回，还需考虑特殊情况：
1. 错误扣留：若交警因信息错误、鉴定失误等误将未达报废标准的车辆认定为报废车并扣押，车主提供充分证据证明车辆未报废后，可申请取回。此时需通过法律途径纠正错误认定，恢复合法占有。
2. 权属争议：若被扣押车辆存在多人主张所有权的权属争议，交警部门需先解决争议，才能根据权属结果处理车辆（如甲、乙均主张车辆所有权，需先明确归属）。
3. 程序违法：若交警扣留时未按法定程序（如未出具扣留凭证、未告知权利等），车主可申请行政复议或诉讼撤销扣留行为。若程序违法成立，车辆可能被返还。
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被交警扣押的报废电动车，处理中可能存在以下法律风险：
1. 所有权丧失风险：若车辆确达报废标准且扣留程序合法，将被依法强制报废，车主永久失去所有权。例如，小明的电动车经鉴定报废后被扣押，因未及时处理，最终被报废，所有权彻底丧失。
2. 额外经济损失风险：车主未及时处理被扣押车辆，可能产生车辆保管费，需自行承担。比如，小李的报废车被扣押后未处理，三个月后取车时需缴纳高额保管费，造成额外损失。
（注：以上表述均保持核心信息、法律依据及专业语调，句子更简洁，特殊情况分点更清晰，无新增信息）

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